¿Qué pasa?

Algunas de las operaciones del negocio de logística llamado Solistica, del conglomerado de consumo Fomento Económico Mexicano (Femsa), pasará a manos de Grupo Traxión, la empresa mexicana más grande de transporte por carretera, en cuanto se tengan todas las aprobaciones necesarias, en una operación valuada en cuatro mil 60 millones de pesos (207 millones de dólares).

Lo que significa

Por una parte, la transacción le permitirá a Femsa seguir con su plan para desbloquear valor para los accionistas, lo que ha implicado desinversiones en negocios que ya no considera estratégicos; en tanto, para Traxión significa una oportunidad para empujar su división logística en medio de la relocalización de cadenas de suministro hacia el país, un fenómeno conocido como nearshoring.

Dimensión

La noticia parece que generó un mayor impacto para Traxión, al menos en el mercado bursátil, pues la compañía incrementó 3.43% en la sesión de este 10 de octubre, mientras que Femsa subió 0.24%, pues, aunque la transacción es positiva para el conglomerado al continuar poniendo en marcha su estrategia de desinvertir en activos no estratégicos, el monto de la transacción es únicamente 0.5% del valor de la compañía, de acuerdo con analistas. 
 

¿Qué pasa?

La puerta para discutir la magnitud de los recortes de las tasas de interés parece estar abierta, pues la mayoría de los integrantes de la Junta de Gobierno de Banco de México considera que hay margen para evaluarlo.

Lo que significa

A su vez, la mayoría de los funcionarios del banco central apoyan que la relajación de la política monetaria sea mediante recortes continuos a la tasa en los próximos meses, según el documento que resume las discusiones de la reunión del 26 de septiembre.

Dimensión

La primera vez que Banco de México recortó la tasa en 25 puntos base fue en marzo, para luego reanudar el ciclo de recortes con dos ajustes más, uno en agosto y otro en septiembre, para llevar el interés de referencia a 10.5%.
 

¿Qué pasa?

En el mercado mexicano, la producción y exportación de vehículos pesados frenaron en septiembre los incrementos que registraban desde hace algunos meses.

Lo que significa

La producción de autos pesados bajó 2.8% en septiembre de 2024 frente al mismo mes de un año antes, mientras que las exportaciones registraron una caída de 12%. En ambos casos, las disminuciones ocurrieron luego de tres meses de incrementos al hilo.

Dimensión

Los descensos serían el resultado de la volatilidad e incertidumbre en el mercado estadounidense, el más importante para esos vehículos, en medio de las próximas elecciones en ese país, así como por temores relacionadas con su economía.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.